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미국 웨이모가 100%대의 관세를 물면서도 중국 지커의 BEV를 수입해서 자율주행 택시를 만들고 있다고. 커넥티드카 규제 때문에 컴퓨팅 부분은 안 달린 상태로 수입되며, 웨이모 공장에서 미국제 장비들을 탑재해서 사용 중이라고 함.

전기차 시장에서 중국의 우위가 가격만이 아닌, 전후방 산업망에서 나오기 시작했다는 상징적인 사건이다. 경쟁국에서 비슷한 차를 만들고 관세로 가격 경쟁력을 없애도, 컴퓨팅 장치를 금지해도 이미 중국차의 경쟁력은 단순히 차만의 문제가 아니다.

견제하려는 규제들을 이겨내면서 오히려 압도적 경쟁력을 갖추던 전성기 시절의 일본차들을 보는 거 같아서 무서움.