헤카
@heka@baram.me
부다페스트의 트램은 예쁘고, 좌우로 좁고, 구석구석 돌아다니고, 냉방이 되지 않았다. 이번에 돌아다녔던 다른 나라에서도 구형 트램을 역사적인 이유로 운행하는 곳이 있었지만 부다페스트에서는 구형 차량만 본 것 같다.

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A hobbyist photographer, football fan and ex software engineer.
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부다페스트의 트램은 예쁘고, 좌우로 좁고, 구석구석 돌아다니고, 냉방이 되지 않았다. 이번에 돌아다녔던 다른 나라에서도 구형 트램을 역사적인 이유로 운행하는 곳이 있었지만 부다페스트에서는 구형 차량만 본 것 같다.
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유전자 분석, 추적 기술이 발달하면서 인류의 이주, 확산 경로가 다시 쓰이고 있는데, 사람들은 자주? 자신들의 조상을 잊어 먹고? 혈통을 날조한다는 사례들이 나온다. ㅋㅋㅋ
그리고 무엇보다도 인류의 유전자들은 다 가깝다는 점도 확인 중. 유전학적으로는 차이가 없는 수준이라고.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to 🪿已婁王🪿's post
@eeruwang 네. 저도 차별 문제는 외력?에 의하지 않으면 인식부터가 쉽지 않다고 생각합니다. 차별 받는 이들에 대한 보호, 공공영역의 적극적 개입이 필요하지요.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
더 간단히 하면, 표현의 자유는 나쁜 말을 하고 나쁜 놈이라고 욕 먹지 않을 권리는 아니란 말입니다.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
미국은 표현 이후의 보장도 중시하는 경향이 강하고, 그러다 말그대로 모두 잿더미가 되고 학살이 일어났던 유럽은 좁게 보고 그렇죠.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to 🪿已婁王🪿's post
@eeruwang 과거에 혜택을 봤던 분들이 더 그렇게 생각하는 경향이 강합니다. 결국 정치 권력이 결정한다고 보죠. 현대적 제도들을 꾸준히 개선하고 있지만, 아직 한계가 크기도 하고요.
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표현의 자유는 누구든지 말을 할 때까지의 보장이지, 말한 다음에 어떤 내용이더도 그 발언이 존중되어야 한다는 의미는 아닙니다. 헛소리를 할 수는 있어야 하지만 한 다음의 책임은 져야죠.
표현 이후에 대해 처벌의 범위라던가, 익명의 자유에 대한 논의는 가능하지만, 그게 표현의 자유급으로 보장되어야 할 부분은 아닙니다.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to 🪿已婁王🪿's post
@eeruwang 공개 경쟁이 아닌 절차로 투자 받았던 역사가 있으니까요. 정치적 이유가 큰 사례들이 많았죠.
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https://www.canonrumors.com/canon-registers-a-second-unreleased-eos-r-camera/
이제 슬슬 R8M2가 나올 모양. 레트로 디자인이라는 소문이 있는데, 일반-레트로 2모델로 나올 수도 있겠다 싶네. 레트로가 R8 리패키징으로 더 싸게 나올 수도 있겠고.
R8M2 센서-엔진이야 빤하고;... IBIS는 없어도 되지만 배터리는 이제 큰 거 달아주면 좋겠네. A7C 라인업한테 밀리기도 했어서 어떻게 패키징할지 궁금하다.
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https://youtu.be/cDvJZBwDAmc?si=OgLvnPLVZ_h_qURr
이게... 진짜네? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to hyunjoon's post
@hyunjoon 망원 렌즈 쓰실 거면 그립 있는 게 좋고, 렌즈에 손떨방이 있다면 바디에 꼭 필요하지는 않습니다.
@server_destroyer@iqhina.org
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https://pixel.pkgu.net/html/e094625e8aafb8f4e831.html
이제야 색을 어떻게 다뤄야 하는지 어느 정도 정리가 되었다. 여전히 어렵지만, 이제는 전과 같지 않을 것. 색도 빛일 뿐이다.
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이강인이 아틀레티코 가는 모양이네.
라리가는 꼬마 응원해볼까. ㅎㅎㅎ
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@hybrideconomics.bsky.social@bsky.brid.gy
지금 헤지펀드 놈들이 미는것도
처음에는 코스피 과열이라고 우기다가 다음엔 개인 레버리지에서 나온 감마 문제라고 주장하고, 그 다음엔 하이퍼스케일러 FCF 고갈, 엔캐리, 환율 리스크, 환시 개입, 반기말 리밸런싱을 붙이다가 이제와선 한국 정부 투자 과잉을 이유로 흘리고 있어요.
에라이 진짜.
@hybrideconomics.bsky.social@bsky.brid.gy
(?)
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to 백화선생's post
@hybrideconomics.bsky.social 네, 한국 시장에서는 더욱 그랬죠. 리스크는 비용이니 언플하는 것도 이해는 갑니다만... ㅎㅎ;
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헷지 펀드 등 기존 전업 거래자들에게 한국 김치 머니는 눈엣가시일 수 밖에 없긴 함.
이 판에 미친 놈은 나야! 을러가면서 편하게 장사 해 왔는데 진짜 미친 머니가 쏟아지니 통제가 안 되니까... 바꾸어 말하면 지금까지 리스크 관리 안이하게 하다가 진짜 "리스크"를 만나니 정신을 못 차리는 거고.
@hybrideconomics.bsky.social@bsky.brid.gy
언론들이 신나서 한국인들이 단일종목 레버리지에 몰빵을 쳐서 VKOSPI가 심해졌다고 하는데, 냉정하게 말해보면 이건 IMF가 국민들 때문에 왔다고 주장하는거나 다름없습니다.
KRX에 상장된 하이닉스 단일종목 레버리지는 모조리 다 합해봐야 6조~7조 사이인데, CSOP에 상장된 하이닉스 레버리지인 7709는 AUM이 혼자 18조에 가까워요. 냉정하게 보면 얘가 변동성을 때려넣고 있는겁니다. 그런데 요즘 블룸버그니 뭐니 다 한국인들이 레버리지를 써서 전 세계 증시를 어쩌고 저쩌고...
헤지펀드놈들이 뻘소리하는거 받아써주기 참 쉽죠
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아 근처에 어떤 놈이 장난을 쳤나... 클라우드플레어가 ip 블럭을 때리고 있네. -_-;
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
Edge to edge, pixel to pixel 선명한게 목표요. ㅋㅋㅋ
그런 놈이 왜 캐논 쓰냐고 묻진 마시고. 😇️
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chatgpt가 네 사진엔 공기감이 없다고 하는데,
... 그거야 현대 렌즈를 바짝 조이고 현상 때도 해상력 살리는 걸 우선해서 하니까. ㅋㅋㅋ; f/64 그룹 추종자한테 공기감 없다고 해 봤자.;;
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@news_global@802.3ether.net
"美 신차판매량 2040년까지 年200만대 감소…자동차는 쇠퇴산업"
뉴욕 이지헌 특파원: 인구 변화와 소비자 행태 변화 여파로 미국에서 신차 판매량이 향후 10여년 내 연간 200만대 이상 줄어들 ...
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260629000200072
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https://pixel.pkgu.net/html/96ef77a33307f56564e8.html
굉장히 강한 디지털식 보정을 해보았다. 색 재현 모델과 로컬 컨스라스트를 주로 적용.
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한국 남자축구 국가대표팀, 2026 월드컵을 32강 진출 실패로 마감.
사상 최악의 순위이며, 기존 32국 체제에서는 본선 진출 실패한 것과 같은 결과.
누가 그러더라 한국 국대 황금세대 시작을 홍명보 감독으로 말아먹었고, 그 마지막을 또 홍 감독으로 더 낮은 순위로 마쳤다고.
뭐 작년 거스 포옛 감독 건도 그렇고 한국 축구계에 애정도 관심도 사라졌다. 축구야 전세계에서 하는데 한국인이 하는 축구를, 이런데도 굳이 봐 줘야 할 이유가 없다. 성적 이전에 동네 축구로 만족하겠다는 이들을 왜 봐주나.
@pkgupdt@hl.pkgu.net
지금 차 산다면 아반떼 살 듯. 이 정도 크기면 한국에서 충분히 크고, 하이브리드면 연비/출력에서도 부족함이 없으니.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
근데 예전? 준중형 크기 - 축거 2600mm 근방 - 세단/해치백은 한국 내수에서 안 팔 생각인 거 같은데, 그건 아쉽다. SUV는 비싸니 싼 패밀리카는 하나 있어야 하지 않나. 늙은 생각일지는 모르겠지만. 😅️