pkg update
@pkgupdt@hl.pkgu.net
운동을 좀 쉬면 가장 먼저 떨어지는 건 악력. 다른 쪽은 근육통이 좀 심하다 싶고 한계가 빨리 떨어지진 않는데 악력은 다르다.

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운동을 좀 쉬면 가장 먼저 떨어지는 건 악력. 다른 쪽은 근육통이 좀 심하다 싶고 한계가 빨리 떨어지진 않는데 악력은 다르다.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
Wow, too much webp compression... 😅
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Before sunrise.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to dec_alpha's post
@decalpha.bsky.social 600mm f/6.3에 600만이면 대단한 기술이긴 하죠. 😊
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to dec_alpha's post
@decalpha.bsky.social 마운트 구경이 달라진 것도 리뉴얼 원인이겠지만, 니콘 자신들도 탐조 시장을 강하게 의식하고 있긴 한 거 같아요. 😅
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
유튜브판 메이저라고 해도 공중파에서 부르면 가야지. ㅎㅎㅎ;
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메이저? 유튜브 주인장들이 잘도 한자리에 모였네? 했더니 MBC 유튜브였다. 😅
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to dec_alpha's post
@decalpha.bsky.social 야생 사진 분야에서 니콘이 특별히 강한 건 아닌데, 새 관련 되면 점유율이 높죠... 😅
@server_destroyer@iqhina.org · Reply to :biological_server: 수다쟁이 렌게쨩 (お喋りレンゲちゃん) :sabakan:'s post
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모 스트리머가 자기 플랫폼 지원 받으면서 타 플랫폼 스트리머의 컨텐츠에는 안 나오기로 했다는 루머가 도는데, 굳이 그렇게 제한할 필요가 있는가 싶긴 하네.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
이 조건은 메신저/숄더 백의 경우고 백팩은 어차피 별도의 작은 가방을 쓰게 되는지라 필수까지는 아닙니다. 있으면 편하긴 하지만요.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to :biological_server: 수다쟁이 렌게쨩 (お喋りレンゲちゃん) :sabakan:'s post
@server_destroyer 메신저 백의 경우입니다. 백팩은 어차피 작은 가방을 하나 더 쓰게 되어서 필요가 덜하죠. 😅
@pkgupdt@hl.pkgu.net
카메라 가방에서 양보하지 않은 부분은 물병 포켓이랑 외부에서 바로 접근하는 지퍼 포켓. 도보 여행 촬영 시에 이거 하나로 끝나냐 아니면 하나 더 들어야 하느냐의 차이가 난다.
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to dec_alpha's post
@decalpha.bsky.social 탐조는 니콘의 유구한 전통이죠...😭
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
저런 분들과 유튜버 워너비분들이 바디, 렌즈 많이 사주신 덕에 저도 싸게 살 수 있는 것이라 언제나 감사하고 있습니다. 😊
@pkgupdt@hl.pkgu.net
진짜 웃지 못할 이야기가, 여캠 공장...에서 입사하면 우선 R50 달아주고, 좀 팔리기 시작하면 R8으로 업글?해준다는 썰이었음. 아이돌 홈마랑 여캠 시장이 캐논의 우수 고객이라고. 😇
@pkgupdt@hl.pkgu.net
근데 작고 가벼운 카메라 가방 판매량 순위를 보는데, 어... 진짜 카메라 컨수머 시장은 죽었구나 싶음. 카메라/렌즈는 팔린다는데 유튜버 워너비들이 주로 사는 듯.
@pkgupdt@hl.pkgu.net
금융맨들이 트럼프 대인플레 시대 온다! 하고 베팅했지만, TACO였다는 이야기. 레버리지 땡기는 꼬라지들을 보아하니 서브프라임급 사고가 머지 않아 나겠네.
@geeknews_bot@sns.lemondouble.com
테슬라 자율주행차, 인간 운전자보다 훨씬 높은 사고율 기록
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- *NHTSA 사고 보고서와 테슬라의 주행거리 공개 데이터* 에 따르면, 오스틴에서 운행 중인 테슬라 로보택시의 사고율이 인간 운전자보다 최대 9배 높음
- 2025년 7월부터 11월까지 *총 9건의 사고* 가 보고되었으며, 누적 주행거리 약 50만 마일 기준 *5만5천 마일당 1건* 의 사고 발생
- 모든 차량에는 *안전 모…
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https://news.hada.io/topic?id=26272&utm_source=googlechat&utm_medium=bot&utm_campaign=1834
@pkgupdt@hl.pkgu.net
새 카메라 가방 주문. 이번에는 재고가 있을 것인가... ㅋㅋㅋ
@pkgupdt@hl.pkgu.net · Reply to pkg update's post
뭐, 한국에서는 모바일 통신이 끊기는 곳조차도 별로 없는데, "살아 돌아오려면 타야 할 차" 같은 건 덕질 템이지. ㅎㅎㅎ;
@pkgupdt@hl.pkgu.net
렉서스 중에서는 LX만이 맘에 드는데... 이건 원본?인 랜드크루저가 워낙에 대단한 차라. 원본이 들어오면 그걸 사겠지. ㅋㅋㅋ; 한국 도로 사정에는 전혀 필요 없는 오버 스펙이지만, 덕질 뭐 합리성으로 하나요. 😅
@iakonkret@mstdn.social
Sötast!
@pkgupdt@hl.pkgu.net
순천 선암사.
@pkgupdt@hl.pkgu.net
어쨌든 도구는 가져오고, 빌려오고, 베낄 수 있다. 과거에 자멸했다면, 우선 그에 대한 대답을 내야 한다고 본다.
@pkgupdt@hl.pkgu.net
글 2개를 지웠습니다. 양해 부탁드립니다. 😅
@pkgupdt@hl.pkgu.net
몽쉘을 노리고 나왔다는 오리온의 쉘위 먹어봤는데, 차별화를 하려고 향을 넣었는데 그게 맛있게 느껴지진 않네.
@Alice@gram.social
@gaeulbyul@planet.moe
> 유튜브 프리미엄 라이트는 월 8,500원(웹/Android 기준)에 제공되는 새로운 멤버십으로, (중략) 향후 몇 주 안에 한국 내 모든 이용자에게 순차적으로 유튜브 프리미엄 라이트 멤버십을 제공할 예정입니다.
https://blog.youtube/intl/ko-kr/news-and-events/yt-premium-lite-kr/
@pkgupdt@hl.pkgu.net
레알은 벤피카 또 만나? ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤피카는 잃을 게 없고 레알은 부담 백배 천배인 매치업이네. ㅋㅋㅋ